Polski
Przekładnia harmoniczna wstępnie obciążona, precyzyjna obróbka Przekładnia harmoniczna CSF-17-50-2UH składa się głównie z czterech podstawowych elementów: generatora fal, elastycznej przekładni, elastycznego łożyska i sztywnej przekładni. Ten reduktor przenoszenia harmonicznych opiera się na generatorze fal wyposażonym w elastyczne łożyska, które powodują kontrolowane odkształcenie sprężyste w elastycznej przekładni. Umożliwia to współpracę ze sztywną przekładnią w celu przenoszenia ruchu i mocy poprzez przekładnię zębatą. Liczba zębów zewnętrznych przekładni elastycznej jest mniejsza niż liczba zębów wewnętrznych przekładni sztywnej. Gdy generator fal się obraca, zewnętrzne zęby elastycznego koła zębatego dokładnie łączą się z wewnętrznymi zębami sztywnego koła zębatego wzdłuż osi podłużnej.
Streszczenie
Przekładnia harmoniczna wstępnie obciążona, precyzyjna obróbka harmoniczna CSF-17-50-2UH składa się głównie z czterech podstawowych elementów: generatora fal, elastycznej przekładni, elastycznego łożyska i sztywnej przekładni. Ten reduktor przenoszenia harmonicznych opiera się na generatorze fal wyposażonym w elastyczne łożyska, które powodują kontrolowane odkształcenie sprężyste w elastycznej przekładni. Umożliwia to współpracę ze sztywną przekładnią w celu przenoszenia ruchu i mocy poprzez przekładnię zębatą. Liczba zębów zewnętrznych przekładni elastycznej jest mniejsza niż liczba zębów wewnętrznych przekładni sztywnej. Gdy generator fal się obraca, zewnętrzne zęby elastycznego koła zębatego dokładnie łączą się z wewnętrznymi zębami sztywnego koła zębatego wzdłuż osi wzdłużnej.
Specjalności
Jest to typ kombinowany wyposażony w łożyska o dużej sztywności (łożyska poprzeczne), które nadają się do serwomotorów różnych firm i posiadają funkcję montażu jednym kliknięciem.
Wysoki moment obrotowy
Długa żywotność (zwiększona żywotność znamionowa)
Bez szczeliny tylnej
Przełożenie serii CSF: zwiększa moment obrotowy o 30%
43% wzrost żywotności (10000 godzin)
※ Dopasowanie silnika można potwierdzić za pomocą narzędzi selekcji
1. Nazwa modelu: seria CSG
2. Modele: 14, 20, 32, 45, 65
3. Przełożenie redukcji: 50, 80, 100, 120, 160
4. Typ: GH=typ skrzyni biegów
5. Kształt wału wyjściowego:
F0=wyjście kołnierza
J2=oś prosta (bezkluczowa)
J6=Oś prosta (z wpustem i centralnym otworem na śrubę)
6. Kształt kołnierza silnika i sprzęgła wału wejściowego powinien odpowiadać (w zależności od montażu silnika)
7. Produkty niestandardowe:
● Niepodpisany=produkt standardowy
SP=produkt niestandardowy